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              液壓阻車器安裝方法

              液壓阻車器安裝法在我國煤礦井下斜巷、火車車廂中被廣泛用于提升和運輸,在煤炭生產中發揮了重要作用。但由于井下客觀條件的限制和個別工人的違章操作,斷繩跑車、脫鉤“飛車”等現象時有發生,嚴重威脅著行人、發信號和掛鉤人員的安全,同時也容易造成巨大的經濟損失。為此,第《煤礦安全規程》 370條明確規定:“在靠近變

              液壓阻車器安裝法在我國煤礦井下斜巷、火車車廂中被廣泛用于提升和運輸,在煤炭生產中發揮了重要作用。但由于井下客觀條件的限制和個別工人的違章操作,斷繩跑車、脫鉤“飛車”等現象時有發生,嚴重威脅著行人、發信號和掛鉤人員的安全,同時也容易造成巨大的經濟損失。

              液壓阻車器

              為此,第《煤礦安全規程》 370條明確規定:“在靠近變坡點的上部平面停車場,安裝能防止未連接車輛滑入斜巷的阻車器,在斜巷安裝能阻擋運行中斷繩和脫鉤車輛的跑車防護裝置。阻車器由軌道壓板、軌道墊板、軌道連接螺栓、主軸、連接板和上蓋板組成。它可以從兩個主軸的中間位置斷開。拆下上蓋板和兩邊的連接板,就可以看到切開的缺口,然后就可以在不拆下長連桿的情況下,將擋車器完全分成兩部分。


              阻車器放入預埋坑有兩種方法:一種是拆除安裝位置上方的軌道,直接將阻車器掉入坑中;另一種方法是將擋車器拆分成兩部分(內部長連桿需要拆下),分別繞過軌道,然后將軌道下的擋車器組裝到拆分前的狀態(擋車器底部需要抬高,使擋車器上的軌道墊靠近軌道底部)。


              拆下軌道重新安裝軌道后,應抬高擋車器底部,使擋車器上的軌道墊緊貼軌道底部,軌道上的孔位置應與擋車器連接螺栓的孔位置相對應。然后,用四塊履帶壓板壓住履帶,擰緊履帶壓板上的螺栓。


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